日本车讨论贴(从TRD已退出澳洲市场开始)！

toyota生产的车偏向于纯交通工具，耐用可靠，维修服务便宜，相信更多的人买车是希望得到一部经济是用可靠的交通工具为目的。汽车产业是business,最重要的效益，toyota稳居世界第二多年，大有成为老大的趋势，相信已toyota今天的实力和财力，要是致力于F1或者生产高性能跑车，法拉利也不可能是toyota的对手，只不过toyota坚持走生产最实用的交通工具的路线而已，toyota也很清楚自己的形象，多年来已经在顾客的心目中根深蒂固，所以也无需太多那些无谓的尝试。

honda的车做工较toyota更为精致，外表更秀气，但总感觉定位比较尴尬，平民款的车不及toyota实惠，性能也决不出彩，i-vtec较vvt-i更为先进但是几乎所有的民用版本用的都是阉割版的i-vtec（只在进气端实现i-vtec），况且civic1.8还是用sohc，等于还是向燃油经济以及成本妥协。在性能版本上，只能说唯一的亮点是红头的k20A，在2.0自然吸气引擎上是个极致，但是面对更多的turbo对手，在性能上还是败下阵来，虽然还是存在很多认为高转引擎声音很sexy的死党。豪华车上honda想用里程来挑战欧洲豪华车，可结果呢，纵观整个日系车能对欧洲豪华车成功挑战的也就凌志吧，还是toyota的品牌。

toyota和honda车不存在哪个好坏，走的不同路线，但toyota更成功一些。

买nissan 算了！

买nissan 算了！
city混子 发表于 2009-1-6 10:02

哈哈~~那像大家介绍一下拉。。

1.toyota的车只要是made in australia 哪个不是粗制滥造... 新camry/ sportivo和同胞兄弟aurion包括TRD(AU)不仅做工粗糙 油耗也高的惊人... 同级别可对比accord与accord euro.  

2. 提起supra虽居身4大日本跑车之 ...
tougeking 发表于 2009-1-1 03:07

丰田最主要的优势在于它的二手车，不可否认像camry和corolla那样的车在维护和耐用度上面都有很大优势，一部丰田开个20万公里很难的需要花上几百块钱的大故障，这一点honda是比不上来的，以accord为例，gearbox到13万公里左右几乎必坏，而且本田配件贵也是出了名的，换一个变速动则一两千。我在二手车行作过两年，这些旧车的优缺点我还是比较了解。而且丰田的维护也比较便宜，新车也一样，虽然本人也很鄙视丰田在配置上的的吝啬和小气，但是毕竟价廉物还不错。当然如果一定要买新车的话，基本上我是不会考虑丰田的，这是每个人的需求重点不一样。

ps，TRD似乎就贡献给警察几辆车，除此之外貌似没卖到几部，广告费都还没赚回来吧

2. MR2的mr结构也让其自身的不稳定系数增加
tougeking 发表于 2009-1-1 03:07

请这位朋友别装做很懂的样子，你知道Mr2的fuel filter是用什么工具才能卸的吗？
mr结构 “让其自身的不稳定系数增加” ， 我脑中除了一个“雷“字，没有别的了。。

请提升自己的修养和知识，不要出了国，但思想却还是停留在国内小县城阶段..


作为一个开过/研究过所有你提到的车的人...我不吐不快啊..

哎...

呵呵 恕我說一句（X嘴吐不出象牙）我就事論事而已 不必大驚小怪， 如果你開過、研究過MR2（不包括sw20) 你覺得你在彎道有信心么？我指的MR2採用的MR結搆不穩定是在實際操作中的感受，如果單看數據是無懈可擊的。如果你技術比stig還好 請忽略我說的話。 雖然暴改的MRS在touge僥倖跟上keiichi 的ae86，你也不必把fuel filter怎么拆教給我吧。。。 小縣城比我級別高多了， 我只是村民而已，我只不過撞了台MRS 直接扔給報廢廠而已。。。我在國內接觸B16B引擎的時候只是讀高中而已， 只不過從bs開播到現在每期都看過的觀衆而已。。。我對澳洲汽車工業的不信賴。。。不要央及到對Honda車的不信賴，Toyota是Honda死敵，這時Honda只能嘆自己力不從心了。造車理念的不同造成了現在的情況。Honda跑車到下半年只剩Civic type r一款了。畢竟玩車的人少了，經濟不景氣了，人們都要求舒適環保了，老頭子知道了估計就該被氣醒了。。。經濟危機涉及到汽車行業，honda已經作出了最大的妥協，這對暸解汽車的人都是一種震撼。我只能說 我不是一個為了買車而買車的人。 我的觀點已經很清楚了，我本身不是honda fans。 我只是就事論事。（順便說一句，我開過的車無數，但自己的車只有6輛）

楼上的不是说不回这一帖了么？

都好有研究啊，但是我只想弱弱的问一句什么是TRD？是哪款啊？

10# tougeking
说的好，我不喜欢日本车，最不喜欢就是丰田，没有任何性格的车，它能在世界上如此成功就是因为它的车太中庸了。它把造车变成了一件纯商业的事情。Supra绝对不是日本跑车史上的传奇。别提什么AE86，那都是动画片吹出来的，我觉得之所以弄这么个破车来当主人公，就是尽量少得罪各大公司，因为这在现实中是不可能的。

10# tougeking

没有什么好指正的， 完全赞同楼上的观点，

不知道澳洲什么时候能有NISMO的厂，或者DEALER....？